정장선 평택시장은 10월29일 브리핑실에서 동부고속화도로 민간투자사업 향후 추진계획에 따른 언론브리핑을 가졌다.

동부고속화도로는 그동안 행정소송수행, 주요민원 세부검토관련 행정절차(일시적)중단 등 사유로 사업이 지연돼 왔다.

때문에 사유재산권 장기적 제약, 보상비 지속적 상승, 주요간선도로 서비스 수준 지속적 저하 등의 문제점이 도출되고 있다.

이에 시는 소사벌과 송북동 구간의 지중화 요구에 기술적인 측면에서 지중화는 어렵고, 사업비 증가에 따른 민자적격성 재조사 대상으로 사업경제성 요건을 충족하지 못해 현재 단계에서 사업추진이 불가능한 상황으로 우선 행정절차 진행(실무협상 및 민투심의)을 통해 주민들의 요구사항 처리방안 모색에 나섰다.

또한 노선변경요구는 도로경과지 주민들과 민·민갈등을 초래하는 부작용으로 대안이 될 수 없어 사업시행 과정에서 반영가능한 의견은 적극 반영하고 추가사업비 조달 및 재원분담은 실무협상 및 관련기관 협의를 통해 주민의견 반영을 위해 노력할 계획이다.

동부고속화도로는 주요간선도로(국도1호선·지방도 317호선)의 통행량 분담(감소)를 통해 시민들의 통행여건을 개선하고 [용인~서울 고속도로] 와 [영덕~오산 도로]에 연결되는 간선도로 구축으로 서울까지 직결로 연결되는 여건을 갖추게 돼 주민들의 생활여건 개선을 도모할 것으로 기대된다.

이 사업은 2018년 2월~10월까지 주민의견 세부검토 수행과 11월부터 실무협상 재개를 시작으로 2019년 4월~12월까지 실시설계(환경영향평가 등 법적절차 이행), 2020년 4월 보상착수 및 공사발주를 목표로 추진할 계획이다.

정장선 시장은 “향후 시의 교통지·정체 완화 및 해소를 위해 동부고속화도로를 비롯한 주요간선도로 사업을 지속적으로 추진, 시민들의 생활환경을 개선해 나가겠다”고 밝혔다.